LAND CRUISER 100/105. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С КАТАЛИЗАТОРОМ

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.×
Типовые симптомы неисправности на Тойота Ленд Крузер 100/105:
  • снижение мощности двигателя (ухудшение динамики разгона, снижение максимально-развиваемой скорости) вкупе с повышенным расходом топлива
  • затрудненный запуск двс (дольше стал заводиться)
  • резкий ядовитый запах из системы выпуска
  • из катализатора слышны посторонние шумы (звон, дребезжание)
  • показывает диагностика с соответствующими ошибками, указывающими на неэффективную работу

Если есть какое подозрение на неправильную работу — приезжайте, проведём бесплатную диагностику. При необходимости произведем необходимый ремонт.

Мы предлагаем максимально надёжный вариант — замена катализатора на высококачественный пламегаситель заводского изготовления (см. рисунки) из двухслойной нержавеющей стали с установкой контроллера для корректировки показаний лямбда-зонда (обманка) собственного производства.


Рис. 1


Рис. 2


Рис. 3

Существует ошибочное мнение, что после удаления катализатора и замены на пламягаситель, Ленд Крузер 100/105 тлк будет работать громче, какой бы пламягаситель не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются 2-3 вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная). Изделия с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат в 10 раз дольше.

Замечание. Замену на универсальные катализаторы для Toyota Land Cruiser 100/105 tlc не производим из-за неприспособленности их к нашему бензину в купе с невысоким качеством исполнения производителями ради низкой цены (в основном Китай).

1FZ-FE FZJ105 UZJ100 2UZ-FE

Поддерживаемые поколения:

100: 4.5i, 4.7i V8
105: 4.5i
Cygnus: 4.7i V8

и последующие (если не указано исключение).

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 г.в.

50 Comments

  1. Бислан:
    30.01.2016 в 09:50

    Здравствуйте!
    ЛК-100 V-8 4.7 2004г. пробег 315 000, Нахожусь далеко от Вас приехать на диагностику не могу, рекомендуют заменить катализатор и поставить обманку, проблем по расходу и тяги вроде нет, а есть ли возможность заказать все необходимое заменить самостоятельно.

    Ответить
  2. Евгений:
    12.12.2015 в 09:57

    Добрый день! Подскажите, пожалуйста, может ли выйти из строя катализатор, если машина (ТЛК-100, V=4,7, 2004 г.в.) работает на газе!

    Ответить
  3. Юрий:
    03.06.2015 в 18:22

    Установка пламегосителей на крузак 4,7л + обманка или прошивка сколько стоит?

    Ответить
  4. олег:
    07.05.2015 в 02:49

    Сотка 2003 европеец убрал катализаторы стала громче работать но чек не горит можно ли у вас заказать обманки и сколько это будет стоит. Г.Якутск .спасибо.

    Ответить
  5. владимир:
    03.02.2015 в 17:23

    у меня на сотке 4.7 загремел катализатор ,но чек не горит,можно ли его совсем вырезать и какие могут быть послетствия

    Ответить
  6. петр:
    10.10.2013 в 18:40

    здравствуйте! можно ли преобрести у вас пламягаситель на крузер 105 объем двигателя 4.5 бензиновый.

    Ответить
  7. Аркадий:
    23.08.2013 в 01:00

    Здраствуйте у меня сотка 2000 гбензин. Заводиться плохо горит чек. немного троит на сервисе сказали что катализаторы надо менять или удалять. 6 лет проездил на газу. Недавно ездил на 4000 км. Проблем небыло. Странно что на холостых поворачиваю руль и она глохнет. Можно к вам подьехать. Аркадий 565

    Ответить
  8. Владимир:
    11.06.2013 в 19:37

    Зравствуйте! есть сотка 2003 года, VIN: JTEHT05J302053917 двигатель 2UZ9111188, пробег 200 000км. жрет полбака на 100км по городу. У официалов заменил свечи и промвл форсунки (промывкой, не вибростенд), ошибок на панели нет, диагностика показала что верхний кислородный датчик показывает 0,3вольт, а нижний — 0,9 вольт. (как объяснили 0,1- обедненная смесь, 1,0 — обогащенная смесь). Замена первого кислородника не помогла. На диагностику к Вам приехать не смогу, нахожусь не в Москве. если есть идеи кроме покупки НПЗ — буду признателен. Спасибо.

    Ответить
  9. алексей:
    28.04.2013 в 15:07

    добрый день ! пробили 2 катализатара и машина поехала . большое спасибо

    Ответить
  10. алексей:
    27.04.2013 в 20:25

    всем добрый день. уменя крузак 100 нет тяги поменял насос сеточку и топл фильтр всё осталось без изменений неподскажите что может быть?

    Ответить
Следующие комментарии →


ЗАДАЙТЕ СВОЙ ВОПРОС или ОСТАВЬТЕ КОММЕНТАРИЙ

Россия, г. Москва, Каширское шоссе д.3, корп.2, стр.3, 5а (ЮАО)

+7 (495) 997-32-30, 792-95-95 || ПН-ПТ: 10.00 - 21.00 CБ: 10.00 - 19.00